Vår historie
Fra pionervirksomhet til et internasjonalt anerkjent sjøflymiljø
Sjøflyging fra Kilen på Fornebu siden 1925. Nesten 100 år med norsk luftfartshistorie, fra de første pionerene til et av Europas mest aktive sjøflymiljøer.
1925–1950
Pionertiden
Flyaktiviteten ved Lilleøya kan spores tilbake til 1925, da den nyutdannede flygeren Alf Gunnestad landet på isen i Holtekilen på ski. Gunnestad ble utdannet ved Hærens flyveskole på Kjeller og fikk Norges første trafikkflygersertifikat to år senere.
Fra 1927 drev han «Fornebu Flyselskap» med to fly, på ski om vinteren og flottører om sommeren. Sjøflyplassen ble godkjent av politiet i 1934.
«Flyene skal mange ganger ha gått så lavt at folk i nervøs spenning har ventet på at de skulle ta med seg både skorsteinspiper, hustak og flaggstenger.»
Det er mulig at flygerne viste litt mye ungdommelig iver for å kapre passasjerer, og at – som i dag – et lite knippe av beboerne led av en smule allergi overfor flydur. Gunnestad fikk Politiet på nakken og avisene ga maleriske skildringer av aktiviteten: «Flyene skal mange ganger ha gått så lavt at folk i nervøs spenning har venter på at de skulle ta med seg både skorsteinspiper, hustak og flaggstenger, og det skal enn videre ha foregått en «looping» og «spinning» i lav høyde over villaene så uvøren og hasardiøs, at folks liv og eiendom har vært utsatt for overhengende fare». Det påstås imidlertid at saken ble ordnet i vennskapelige former, da Gunnestad gikk kaffevisitt til husmødrene som ledet aksjonene mot flygerne og forklarte saken med sjarm og diplomati.
1950–1998
Gullårene
I 1956 kom mekaniker Gunnar Bakke til Kilen og ble en levende legende. Han reparerte, restaurerte og bygget «rør- og dukfly» i imponerende takt, samtidig som han holdt knallhard disiplin på flygerne.
I etterkrigstiden gikk sjøflymiljøet fra norsk pionervirksomhet til en original attraksjon i nærmiljøet og en europeisk oase for den særskandinaviske formen for flyging som kombinerer vann og luft.
1998–2016
Kampen for Kilen
Da hovedflyplassen på Fornebu ble nedlagt økte usikkerheten for sjøflyhavnen. Kystverket, Luftfartstilsynet, to fylkesmenn og Norges Luftsportforbund advarte mot nedleggelse.
I 2012 vedtok Miljøverndepartementet at aktiviteten måtte opphøre og arealene ryddes innen 2015. Saken hadde da ligget i 35 måneder på regjeringens bord.
Bærum kommunestyre vedtok likevel en ny reguleringsplan med sjøflyhavn i juni 2015, som året etter ble stadfestet av regjeringen. Kilen var reddet.
2016–i dag
Et av Europas fremste sjøflymiljøer
I dag er Kilen anerkjent som et av Europas fremste sjøflymiljøer og et av svært få nostalgiske elementer som gjenstår fra landets første hovedflyplass.
Klubben har fått forutsigbarhet og langsiktige vilkår, med oppgradert kyststi, bryggeanlegg og klubbhangar. Medlemsmassen øker, og klubben tar initiativ til sosiale prosjekter i samarbeid med ideelle organisasjoner og lokalt næringsliv.
«Kilen er mer enn en sjøflyhavn. Det er et levende stykke norsk luftfartshistorie som vi har ansvar for å føre videre.»
100 år med sjøflyhistorie i Kilen!
Sjøflyging fra Fornebu siden 1920-tallet
Bli en del av historien
Opplev sjøflyging fra Fornebu selv, eller ta første steg mot å bli sjøflypilot.